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No sabes que pedir estas Navidades?? NUEVO ARRANCADOR PORTÁTIL 5 en 1.

promo_arrancador . www.pampanas.es

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La semana pasada incorporamos a nuestra tienda el nuevo arrancador / cargador de baterías portátil en WWW.PAMPANAS.COM. Este nuevo juguete sorprende por su tamaño, precio, eficacia y funcionalidad. Tiene un tamaño similar a un móvil, siendo capaz de arrancar vehículos de 12V de hasta 3000cc en el caso de ser Gasolina, o hasta 2700cc en el caso de ser Diesel y sin necesidad de estar conectado a red.

Aparte de poder arrancar tu vehículo sin gran dificultad en esos momentos en los que nos deja tirados, también realiza la función de cargador para casi cualquier dispositivo móvil electrónico que se te pueda ocurrir como puedan ser teléfonos móviles, tablets, cámaras de fotos, ordenadores… gracias a su conexión USB.

Por ultimo comentaros que este mismo dispositivo lleva incorporado una linterna, muy útil cuando tenemos que “meterle mano a nuestro coche” por que nos hemos quedado sin batería en zonas con poca luz y visibilidad, convirtiéndose así en una herramienta fundamental para los que les gusta estar preparados ante para cualquier imprevisto que nos pueda surgir en carretera.

Aprovecha ahora nuestra oferta y llévate el arrancador ¡por tan solo 118.58 €! !Comprueba su funcionamiento en el siguiente video y convéncete de que es una herramienta que necesitas!.

arrancador portátil. www.pampanas.es

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Elaborado por GonzaloSB

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¿Es recomendable tener la luz interior del coche encendida mientras conduces?

En esta entrada hablaremos de las consecuencias de llevar la luz interior del coche encendida mientras conduces.

A medida que transcurren los años, la cantidad de elementos luminosos dentro del habitáculo va en aumento y con ello, disminuye nuestra capacidad para percibir lo que ocurre fuera del coche.

Antiguamente, los coches contaban con una iluminación simple en el tablero de mandos y algunos, como mucho en el techo. Poco a poco, los botones retroiluminados, las luces de lectura de mapas, parasoles con luz de cortesía, pantallas de climatización, pantallas de radio/CD/MP3, móviles y navegadores convierten el interior en un árbol de navidad.

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El problema surge cuando llevamos todos los dispositivos conectados circulando por la noche. Toda esa luz emitida, a una distancia tan cercana, provoca la contracción de nuestras pupilas, evitando que podamos ver correctamente precisamente cuando es más necesaria.

Conducción nocturna

¿Cómo evitarlo? La verdad es que es bastante sencillo. Ahora mismo, prácticamente todos los coches disponen de un botón giratorio o pulsante para disminuir la intensidad del cuadro de mandos. Probadlo a hacer en una carretera completamente oscura y veréis como mejora vuestra percepción visual. No veréis como los gatos, pero casi.

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Llevar el navegador conectado en recorridos habituales también es una tontería que sólo nos pone en peligro. Mejor llevarlo apagado y si lo necesitamos, hacerse con uno que disponga de modo nocturno, en el que los colores son mucho más oscuros y apenas molestan.

Y si además, podemos apagar alguna de las pantallas de climatización o radio, mucho mejor todavía. Por supuesto, es un error circular con las luces del techo encendidas, y si nuestro acompañante necesita ver algo, que utilice la luz de lectura de mapas, ya que está pensado para no molestar al conductor.

Fuente : http://www.circulaseguro.com/

¿Que tipo de faros usas? Diferencias entre ellos

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Con el automóvil, los componentes han ido evolucionando rápidamente a lo largo de la historia. Pero los faros, son elementos fundamentales del coche que nos permiten tanto ver como ser vistos, y por tanto influyen directamente en nuestra seguridad. Te explicamos las principales diferencias entre unos y otros. 

Desde los inicios del automóvil los faros se han ido desarrollando para ofrecer unailuminación más potente. Pero lo cierto es que hasta 1960 no llegaron los faros halógenos, que marcaron un antes y un después en la tecnología del automóvil, siendo la “moda” durante 30 años. Hoy por hoy siguen usándose en muchos coches, con un alcance de unos 100 metros.

Los faros de xenon, nacidos ya en 1991, aportan una iluminación más potente y cansan menos la vista que los halógenos. Además, suponen menos mantenimiento, pues los halógenos tienen una vida útil de 400 a 500 horas y los faros de xenon de 3.000 a 3.500 horas. Ya en el 2000, llegaron los faros de LED, que además de mejorar la iluminación frente a los faros halógenos y de xenón, contribuyen a la mejora del diseño del coche, pues como son “puntos de luz” pueden distribuirse de muchas maneras y crear formas aportando belleza al coche. En cuanto a la duración, los LED ofrecen de 10.000 a 100.000 horas. 

Pero sin duda la verdadera revolución ha llegado en los últimos años con los faros láser. Permitirán a los conductores iluminar hasta los 600 metros de distancia, que es doble de lo que lo hacen los sistemas actuales.

Fuente: http://www.motor.mapfre.es/