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Plan Movele, interesante para los propietarios de coches eléctricos

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En marcha el Plan Movele de ayuda a la compra de vehículos eléctricos. Dotado con 10 millones de euros, este programa permite continuar con los planes de apoyo de 2012 y 2013 al vehículo eléctrico.
 

El Ministerio de Industria ha puesto en marcha el Programa Movele de ayudas a la compra de vehículos eléctricos con la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del real Decreto que regula su aplicación.

El Programa Movele 2014, que forma parte de la Estrategia Integral de Impulso al Vehículo Eléctrico 2010-2014, mantiene los rasgos básicos del plan de ayuda a los eléctricos de 2013 e introduce algunas modificaciones encaminadas a mejorar la gestión de las ayudas y a incrementar en algunos supuestos la cuantía de las subvenciones.

Con un montante de 10 millones de euros, que podrán ser cofinanciados con Fondos de la Unión Europea, dentro de algunos programas operativos del Feder (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), el Movele 2014 pone a disposición de los interesados un catálogo que recoge los vehículos eléctricos objeto de apoyo en el programa, que está ubicado en internet, en la dirección www.movele.es.

Esta es una de las modificaciones del nuevo programa, así como la adhesión automática de los puntos de venta del Programa PIVE en su última convocatoria, al Programa Movele 2014, siempre que se encuentren al corriente de sus obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social.

Respecto a los beneficiarios de este nuevo Plan Movele, se incluye entre los mismos a las Comunidades Autónomas, Corporaciones Locales, así como los organismos y entes públicos dependientes o vinculados tanto de las anteriores como de la propia Administración General del Estado.

Igualmente, el nuevo Movele eleva el nivel de ayuda en los casos específicos de beneficiarios miembros de familias numerosas y de discapacitados con movilidad reducida y vehículo adaptado para su conducción, siempre que la adaptación realizada conste en la ficha técnica del vehículo adquirido.

El Instituto parta la diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) es, como ya ocurre con el Plan PIVE, el órgano que otorgará las ayudas reguladas para las adquisiciones de vehículos entre el 1 de enero de 2014 y el 31 de diciembre.

Los vehículos objeto de las ayudas a las compras de eléctricos son los turismos, las furgonetas o camiones ligeros menores de 3.500 kilos y los situados entre este peso máximo autorizado y los 12.000 kilos, los autobuses y autocares, los que están por debajo de los 5.000 kilos o también los superiores, y los cuadriciclos ligeros y los pesados.

La cuantía de las ayudas a las compras de eléctricos varía según la tipología del vehículo y de sus características técnicas, de forma que se sitúan entre 1.800 y 20.000 euros. Las mínimas de 1.800 y 2.200 euros se establecen para los cuadriciclos ligeros y pesados, respectivamente, en tanto el siguiente tramo, establecido en 3.000 euros corresponde a los vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica no superior a los 40 km y no inferior a 15 km.

La cantidad de 4.500 euros está destinada a turismos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 40 km e inferior o igual a 90 km, mientras la cantidad de 6.500 euros es para los que homologan una autonomía superior a 90 km.

Para estas mismas categorías y en los casos específicos de beneficiarios miembros de familias numerosas y de discapacitados con movilidad reducida que adquieran vehículos adaptados o que se adapten para su conducción, siempre que la adaptación conste en la ficha técnica del vehículo adquirido, las ayudas establecidas suben a 3.500 euros en el primer caso, a 5.300 euros en el segundo y a 7.700 euros en el tercero.

La adquisición de vehículos microbuses M2 y comerciales N2 será objeto de una subvención de 8.000 euros, siempre que su autonomía en régimen exclusivamente eléctrico sea superior a 90 km, en tanto que la para los autobuses y autocares M3 la subvención será de 20.000 euros, siempre que su autonomía en régimen exclusivamente eléctrico supere los 90 km.

El Real Decreto publicado hace unos días, que contiene el procedimiento para solicitar las ayudas a la adquisición de eléctricos, ya ha entrado en vigor y concluirá el 31 de diciembre, salvo que antes se agoten los fondos aprobados para subvencionar el programa Movele.


Fuente: http://www.autobild.es/

Algunos consejillos para conducir un coche eléctrico

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A día de hoy, conducir un coche eléctrico está sujeto a diversas limitaciones debido a la tecnología existente. Evidentemente hablamos de la autonomía que ofrecen la mayoría de coches eléctricos que podemos encontrar en el sector. Aunque siendo realistas, el contar con una autonomía de 130 kilómetros es más que suficiente para un uso cotidiano, debemos de tener en cuenta varios factores a la hora de conducir un coche eléctrico.

Por ello, realizamos una recopilación de consejos a tener en cuenta para poder disfrutar de todas las ventajas que ofrece un vehículo con este tipo de mecánica.

Utilizar lo máximo posible el modo ECO

Casi la totalidad de los coches eléctricos que podemos encontrar en el mercado disponen de un modo ECO (Ahorro) mediante el cual, se reducen las prestaciones del motor pero a cambio, se genera una mayor cantidad energía cuando levantamos el pie del acelerador y la autonomía se amplía de manera importante. En la mayoría de casos el modo ECO suele limitar la velocidad máxima del vehículo a 120 km/h lo cual, no será ningún problema para circular por autovía/autopista o ciudad.

La autonomía no es una cifra exacta

Todos los coches eléctricos nos muestran en el panel de instrumentación la autonomía restante estimada en kilómetros. Sin embargo, esta cifra suele variar de manera importante dependiendo de una gran cantidad de factores. Si circulamos con el aire acondicionado puesto o apagado mostrará una gran variación de la estimación de autonomía restante. Personalmente recomiendo dejar unos kilómetros de margen para poder llegar a casa o a un punto de recarga cercano sin problemas.

 

Además, si buscas un punto de recarga público, debes de tener presente siempre la posibilidad de que esté fuera de servicio u ocupado. Así lo mejor es dispone siempre de un margen para posibles imprevistos.

Recarga las baterías siempre que puedas

Los puntos de recarga escasean en España así que si has estacionado en un punto de recarga, aunque apenas hayas gastado el 10% o 20% de las baterías lo más recomendable es dejar cargado el vehículo. Las recargas parciales no tienen ningún efecto perjudicial para la vida de las baterías y nos ayudará a incrementar la autonomía.

Los neumáticos juegan un papel aún más importante

Cuando nos disponemos a conducir un coche eléctrico debemos de utilizar los neumáticos correctos y que estos se encuentren en buen estado. Los vehículos eléctricos utilizan neumáticos de baja resistencia a la rodadura para ganar unos kilómetros extra en autonomía. Debemos de vigilarlos con una mayor atención en comparación con un coche de mecánica convencional y siempre utilizar los recomendados por el fabricante.

Recuerda que el coche apenas genera ruido

Una de las mayores peculiaridades que ofrecen los coches eléctricos es su silencio durante la marcha. Es una ventaja desde el punto de vista del confort del pasajero y conductor pero se puede convertir en algo muy peligroso en ciudad. Para evitar este peligro añadido, algunos coches eléctricos emiten un sonido artificial imitando (de cierta manera a un motor convencional) si circulamos a menos de 30 km/h ya que se da por hecho que lo estaremos haciendo en ciudad. Dicho sonido puede desactivarse pero en caso de hacerlo, recomiendo circular con una mayor atención para evitar posibles atropellos.

Fuente:http://www.motorexpress.es/

El coche eléctrico… ese gran desconocido. Curiosidades.

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  • El primer coche eléctrico de la historia fue creado en 1894 por un ingeniero, Henry Morris, y un químico, Pedro Salom, el cual bautizaron como Electrobat. Circuló por las calles por primera vez el 31 de agosto de ese mismo año y solo sus baterias pesaban 700 kg.
  • En Georgia un hombre fue detenido por “robar electricidad”.  El hombre en cuestión se trata de Kaveh Kamooneh el cual puso a cargar su coche eléctrico, un Nissan Leaf, en un enchufe de la escuela de su hijo mientras éste jugaba al tenis. El tiempo que el vehículo estuvo conectado a la luz fue de apenas 20 minutos pero este tiempo parece ser suficiente para un policía que transitaba la zona como para detener a Kamooneh por robo. Después de 11 días Kamooneh pasó en detención 15 horas por el “robo” de 0.05€.
  • Postes de recarga de vehículos eléctricos con temática de Evangelion en Japón. El record mundial de autonomía en coches eléctricos lo tiene el Daihatsu Mira de Sanyo, un 100% eléctrico, con más de 550 Km de autonomía con una sola carga.

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  • Uno de los motores eléctricos más potentes del mundo está fabricado en España y se trata del Volar-e de la multinacional española Applus+ IDIADA con una potencia de 1000 CV y una velocidad máxima que supera los 300 km/h.

Fuente: http://www.recargacocheselectricos.com