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¿Necesitas cambiar el alternador de tu coche?

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Cuando el alternador de un vehículo está funcionando correctamente, producirá entre 13 y 18 voltios de corriente alterna que dan energía al sistema electrónico de encendido mientras se recarga la batería. Pero, si ofrece menos de 13 voltios, el alternador no podrá mantener la batería recargada. Puedes ahorrar dinero al cambiar el alternador siguiendo estos pasos.

  1. Desconecta el cable positivo de la batería.
  2. Localiza el alternador de tu vehículo.
  3. Utiliza una herramienta de correa serpentina para aflojar el cinturón y muévelo fuera de la polea del alternador.
  4. Quita los tornillos que sujetan el alternador en su lugar. Serán un mínimo de 2 y no más de 4, dependiendo de la marca y modelo.
  5. Emplea un zócalo y un trinquete para aflojar y remover los tornillos.
  6. Retira el alternador, a continuación, desconecta y retira la tuerca para las conexiones eléctricas.
  7. Remueve el alternador del motor y llévalo a una tienda de repuestos con el fin de obtener uno nuevo o reconstruirlo.
  8. Inspecciona el nuevo alternador cuando aún estés en la tienda de repuestos, y compáralo con el anterior. Asegúrate de que el regulador de voltaje y la polea concuerden con los antiguos. Si no es así, haz que en la tienda de repuestos pongan el conjunto de la polea anterior en el nuevo.
  9. Revierte el proceso para instalar el nuevo alternador.
  10. Conecta los enchufes eléctricos y los cables en el nuevo alternador.
  11. Coloca el alternador en su lugar y empieza a enroscar los tornillos antiguos en la posición correcta.
  12. Coloca la polea del alternador de nuevo en su lugar, atornillándola.Asegúrate de revisar la alineación con la polea del tensor de la correa.
  13. Utiliza la herramienta de correa serpentina para obtener la holgura que necesita y pasa el cinturón de nuevo sobre la polea del alternador.Después, la herramienta de liberación, poniendo tensión en la correa.
  14. Vuelve a conectar el cable positivo de la batería.
  15. Enciende el automóvil y asegúrate de que el alternador esté cargando.

Fuente:http://es.wikihow.com/

¿Tienes dudas de si cambiar la correa de distribución de tu coche?

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La correa de distribución del coche es la encargada de asegurar la sincronización entre la fase de admisión de la mezcla aire-carburante (árbol de levas) y el movimiento de las válvulas con la rotación del cigüeñal y el movimiento de los pistones. En general, es un elemento del coche al que no solemos prestar mucha atención por su larga duración y descuidamos su mantenimiento. Sin embargo, es de vital importancia hacer un seguimiento de su estado y cambiarla como método de prevención, puesto que su rotura puede provocar graves consecuencias en el vehículo. Si no sabes cuándo se debe cambiar la correa de distribución del coche, en este artículo te damos las claves.

Instrucciones

  • Se pueden diferenciar tres tipos diferentes de distribución:
  1. Distribución por engranajes. Es el menos utilizado y no acostumbra a tener mantenimiento.
  2. Distribución por cadena. Algunos vehículos utilizan este sistema por cadena metálica porque no suele requerir sustitución, aunque puede cambiarse a partir de los 350.000 km.
  3. Distribución por correa dentada. Es el sistema más común y requiere de un seguimiento y mantenimiento para evitar su rotura.
 
  • Lo cierto es que no existe un intervalo de tiempo exacto para cambiar la correa de distribución puesto que no hay un límite de duración establecido. Para saber con exactitud cuándo debemos cambiar la correa de distribución deberemos consultar el manual de nuestro de vehículo, ya que cada marca tiene estipulados un número de kilómetros aproximados a los que debe realizarse el cambio de la correa.

  • No obstante, hay una norma general que determina que la correa de distribución deberá cambiarse entre los 100.000 y 120.000 kilómetros recorridos, aunque esto puede variar en función de lo dicho en el paso anterior. Para mayor seguridad, es recomendable cambiarla 5.000 o incluso 10.000 kilómetros antes de lo estipulado por la marca del vehículo.

  • No realizar un mantenimiento de la correa de distribución puede suponer una rotura de la misma. ¿Qué ocurre cuando la correa de distribución se rompe? Que se produce una parada del motor y daños irreversibles en la parte superior del motor. Los pistones llegan a tocar las válvulas dando como resultado válvulas dobladas, árbol de levas torcido, parte superior de los pistones dañada, bielas dobladas, etc.

 

  • El coste de reparación por rotura de la correa de distribución es mucho más costoso que el de remplazamiento. Por esto y los daños que puede ocasionar en nuestro coche, es fundamental llevar un mantenimiento de la correa de distribución y cambiarla antes de que se rompa.

Fuente: http://motor.uncomo.com/