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No sabes que pedir estas Navidades?? NUEVO ARRANCADOR PORTÁTIL 5 en 1.

promo_arrancador . www.pampanas.es

promo_arrancador . http://www.pampanas.es

La semana pasada incorporamos a nuestra tienda el nuevo arrancador / cargador de baterías portátil en WWW.PAMPANAS.COM. Este nuevo juguete sorprende por su tamaño, precio, eficacia y funcionalidad. Tiene un tamaño similar a un móvil, siendo capaz de arrancar vehículos de 12V de hasta 3000cc en el caso de ser Gasolina, o hasta 2700cc en el caso de ser Diesel y sin necesidad de estar conectado a red.

Aparte de poder arrancar tu vehículo sin gran dificultad en esos momentos en los que nos deja tirados, también realiza la función de cargador para casi cualquier dispositivo móvil electrónico que se te pueda ocurrir como puedan ser teléfonos móviles, tablets, cámaras de fotos, ordenadores… gracias a su conexión USB.

Por ultimo comentaros que este mismo dispositivo lleva incorporado una linterna, muy útil cuando tenemos que “meterle mano a nuestro coche” por que nos hemos quedado sin batería en zonas con poca luz y visibilidad, convirtiéndose así en una herramienta fundamental para los que les gusta estar preparados ante para cualquier imprevisto que nos pueda surgir en carretera.

Aprovecha ahora nuestra oferta y llévate el arrancador ¡por tan solo 118.58 €! !Comprueba su funcionamiento en el siguiente video y convéncete de que es una herramienta que necesitas!.

arrancador portátil. www.pampanas.es

arrancador portátil. http://www.pampanas.es

Elaborado por GonzaloSB

CRAZY CART RAZOR XL, el juguete que se pedirá Papá por navidades!

CrazyCartRazorXL; www.pampanas.es

CrazyCartRazorXL; http://www.pampanas.es

Os pediría que le prestarais un momento de atención a este “cochecíto electrónico” que va a lanzar al mercado Razor, preparado para hacer drifting y especialmente fabricado para los adultos, sería sin duda el regalo por excelencia en estas navidades. Incorpora un freno de mano y un ángulo de giro, que ayudan a mantener de lado el juguete, mientras avanzas con el mismo.

El Crazy Cart Razor es un aparato muy divertido capaz de soportar hasta 100 kg. También es un precio pensado para adultos, pues el juguete va a costar 800 $ (unos 640 € al cambio actual). Lamentablemente, solo se comercializará en Estados Unidos. Esperemos que rápido lo empiecen a comercializar en Europa para que nos veais con uno de ellos por AUTO-REPUESTOS PAMPANAS.

Os dejamos un vídeo de sus creadores, para que veais las virguerías que se puede hacer con el.

Espero que lo disfruteis!! 😉

Fuentes: Razor , Coches.es              Elaboración: GonzaloSB

¡¡¡¡¡SORTEAMOS DOS PACKS!!!!! Cargador Portatil + Cuaderno Marc Márquez #CampeónMotoGP2014

Tenemos nuevo SORTEO. Y te preguntarás qué sorteáis. Pues en esta ocasión no uno sino DOS PACKS, que contienen un cargador portátil de dispositivos móviles marca Valeo y un cuaderno del fabricante de baterías Yuasa, del cual somos distribuidores, y que patrocina al equipo Repsol Honda y a sus pilotos Marc Márquez, el nuevo Campeón del Mundo MotoGP 2014 y Dani Pedrosa.

SORTEOMM

Y ahora lo que estáis esperando ¿CÓMO participo? Pues solo tenéis que seguir estos sencillos pasos:

1. Haceros seguidores de nuestro Twitter

2. Hacer RT de este tweet.

3. Mencionar con el hashtag #sorteopampanas una de las marcas de la cual somos distribuidores y que podréis encontrar en nuestra web http://www.pampanas.es

Para saber los DOS ganadores de los packs utilizaremos el servicio http://www.alazar.info/ para que sea completamente aleatorio.

Tenéis de plazo hasta el 23 de octubre de 2014.

Sorteo limitado a residentes en ESPAÑA.

Las herramientas indispensables en tu coche

En ocasiones cuando viajamos tendremos que hacer frente a incidencias o averías y posiblemente haya que echar mano de una serie de herramientas que es recomendable que llevemos en nuestro coche.caja-herramientas

Vamos a repasar cuáles son esas herramientas:

1. Atornillador plano y otro de estrella.

2. Alicates con zona de corte para pelar cables.

3. Llave inglesa

4. Cinta aislante

5. Gato hidráulico

6. Triángulos reflectantes

7. Lámpara de pilas portátil o linterna

8. Juego de llaves Allen o de cabeza de Torx

9. Cutter

Obviamente estas son solo algunas de las herramientas que es recomendable llevar en nuestro coche. También debemos llevar la documentación obligatoria y otros objetos como botiquines, lubricante o chalecos reflectantes.

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

¿Tu aire acondicionado huele mal? Mira aquí.

Cuando viajamos en verano agradecemos que nuestro coche esté provisto de un sistema de aire acondicionado. Pero en ocasiones cuando lo ponemos en funcionamiento percibimos que el coche se llena de un mal olor. Esto es responsabilidad de los microorganismos acumulados en sistema de aire acondicionado de nuestro vehículo.

Es necesario eliminar este mal olor ya que no solo es una molestia sino que estos microorganismos pueden provocar enfermedades de tipo alérgico.

aire-acondicionado

Ahora vamos a seguir unos sencillos pasos para librarnos de esta molestia:

1. La única forma de poder eliminar este olor es un producto, que podemos encontrar en tiendas especializadas, en formato spray.

2. Una vez que tengamos el producto se ha de aplicar con el aire acondicionado apagado y con las puertas del coche abiertas incluida el maletero. Al ser un producto desinfectante no es recomendable que se impregne en el coche.

3. Hay que seguir las instrucciones del fabricante, pero básicamente se trata de impregnar el producto en la entrada y salida de los conductos del aire acondicionado y dejarlo actuar unos 15 minutos.

4. Una vez transcurridos los 15 minutos, encendemos el aire acondicionado con las puertas abiertas durante unos 20 minutos, para evitar que nos afecte a nosotros.

Si seguimos todos estos consejos seguramente habremos eliminado el mal olor y también nos habremos librado de ácaros, bacterias y hongos que pueden provocar alergias a los ocupantes del vehículo.

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Las averías más caras

Una vez que ya tenemos las llaves del coche que tanto nos ha costado conseguir, tras estudiar numerosas variables y que tanto sueño nos ha quitado, tenemos que hacer frente a un nuevo problema su conservación. Y es que algunas personas se vuelven obsesivas con la conservación de su vehículo hasta límites insospechados. Pero lo que no podemos evitar son las averías. Ya aunque lógicamente cuanto más cuidadosos seamos mejor para la mecánica del coche, esto retrasará pero no evitará las temidas averías.

Hoy vamos a repasar algunas de las averías más caras que pueden presentarse en nuestro coche.

Turbo

turbo

Una de las averías más caras es la del turbo. En los motores sobrealimentados, el turbo, consiste en una turbina accionada por los gases de escape del motor, y en cuyo eje se fija un compresor centrífugo que toma aire y una vez que lo pasa por el filtro de aire, luego lo comprime para introducirlo dentro del motor a mayor presión.

Este avería se puede producir por defecto de fabricación, por circular con el motor muy revolucionado, exceso de temperatura, falta de engrase, impurezas en el aceite, polvo, arena, etc. Entre los 1000 y los 5000 euros, dependiendo de la marca y modelo del vehículo. Y una mano de obra de unas 8 o 9 horas.

Correa de distribución

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La correa de distribución tiene la función de sincronizar el giro de la polea del cigüeñal con el piñón del árbol de levas para que las válvulas abran y cierren en su punto exacto. Cuando esta se rompe, no hay sincronización, por lo que el pistón toca con las válvulas y estas se doblan. Si esto ocurriese, la factura de reparación sería inmensa. Es el típico caso en el que es mejor cambiar el coche que repararlo.

La avería se produce por un mal montaje en la revisión anterior o por el desgaste. Dependiendo del tipo de correa, hay algunas que aguantan más que otras, pero es recomendable cambiarla cada 80.000 km aproximadamente. No solo hay que fiarse de los km, también es necesario fijarse en el tiempo. Si no se cumple el kilometraje, se debería cambiar cada 3 años, ya que esta se cuartea y puede romperse. El coste depende del tipo de motor y del coche, pero va desde los 250 euros hasta los 4.000 euros. El tiempo aproximado, puede ir desde 10 horas hasta 40.

Junta de la culata

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La junta de culata es un elemento esencial en el motor y es el encargado de hacer un acoplamiento lo más perfecto posible entre la culata y el bloque del motor. A parte de esta función, tiene que soportar altas temperaturas y el paso constante de aceite y agua a través de sus orificios. Es decir, que cuando hay que montarla, tiene que quedar perfectamente hermético, de lo contrario, tendremos problemas.

La avería se produce cuando el motor se sobrecalienta, es decir, cuando el motor se queda sin refrigerante y sigue en funcionamiento. El motor alcanza temperaturas muy altas, y la junta deja de ser hermética, por lo tanto el motor se ha deformado por el calor.

Cuando es necesaria la sustitución, no solo hay que cambiar esta pieza, sino que hay que sustituir los tornillos de la culata, hay que hacer un rectificado si se puede, los retenes de aceite y otras juntas. Aprovechando este trabajo, también se suele cambiar además la correa de distribución, correa de servicios y en algunos casos hasta la bomba del agua. El coste de la reparación oscila entre los 300 y los 600 euros, además las horas de manos de obra, que serán unas 20.

Bomba del combustible

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Esta parte del motor es la encargada de suministrar con precisión la presión correcta a los inyectores en el momento exacto. Es una pieza de precisión y trabaja con presiones muy altas, desde 100 bar hasta 2050 bar, dependiendo del tipo de motor del coche.

Hay muchos motivos por lo que estas se estropean, ya sea por la mala calidad del combustible, exceso de agua en el combustible, esquirlas metálicas que producen rozamientos, fallos en el sistema eléctrico interno, etc. El coste de la reparación también depende mucho de la marca y del modelo del coche, al igual que del motor, pero ronda entre los 700 y los 2000 euros. El tiempo de montaje son unas 15 horas aproximadamente.

Inyectores diésel o gasolina

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Los inyectores son los encargados de suministrar el combustible correcto en cada momento dependiendo del régimen y carga del motor. Tanto en un diésel como en un gasolina tiene la misma función aunque los inyectores diésel son muchos más caros que los de un motor gasolina.

Las averías, normalmente, son provocadas por su uso y en ocasiones por la mala calidad del combustible o virutas de suciedad o metálicas en el circuito, lo que provoca que se obstruyan y es raro que puedan limpiarse, aunque es posible en algunos casos. Lo normal es que se averíen individualmente aunque en ocasiones y dependiendo del motivo del mal funcionamiento, pueden haber caído varios casi al mismo tiempo lo que indica que algo en el circuito está ocasionando el fallo progresivo de los mismos.

Si es por desgaste, lógicamente, habría que sustituir todos a la vez ya que ha sido por desgaste natural pero es aconsejable siempre y cuando hayan caído más de uno, que la sustitución se haga a la totalidad de los mismos para que esté equilibrado y en buenas condiciones para el motor. El coste de la reparación depende del tipo de motor y de la mano de obra, pero rondan los 2000 euros, y unas 30 horas de trabajo.

Fuente: frenomotor.com @23MarioMD

Coches y Hackers

En entradas anteriores hemos visto nuevos avances en tecnología para coches, nuevos sistemas de seguridad, conducción autónoma y aplicaciones para coches. Pero este avance tiene un lado oscuro, como podemos sufrir con nuestros PCs o smartphones, el tener coches conectados hace que sumemos un riesgo más a los inherentes cuando nos ponemos al mando del volante, son los hackers.

Tesla lanzó una propuesta arriesgada, retó a cualquier persona a hackear el Tesla S y el que lo consiguiera recibiría 10.000 $. La empresa de seguridad china Qihoo 360 fueron los que reclamaron el premio tras conseguir acceder al Tesla.

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La propuesta de Tesla resultó en fracaso, ya que cuando la lanzaron sonaron un poco arrogantes y prepotentes. Aunque el riesgo de coches conectados existe, también tenemos que señalar que el acceso se habría producido solo en la app para smartphones con acceso remoto y no a la interfaz del vehículo en si mismo.

Evidentemente el problema de hackeos en coches conectados es grave, si en estos días estamos viendo como todos los fabricantes innovan en la misma dirección, los coches autónomos, es un riesgo que existan problemas de seguridad ya que un hacker podría acceder a funciones como el de frenado o la dirección de los vehículos y tomar el control remoto de nuestro vehículo.

Toda innovación en seguridad y autonomía al volante será bienvenida pero no se ha de dejar de advertir que la industria sigue reclamando mejores herramientas para regular los diferentes niveles de intercambio de información, así como un marco regulador capaz de garantizar la seguridad en todos los vehículos.

Por tanto en aras de la seguridad siempre es beneficioso este tipo de iniciativas que permita detectar, a los fabricantes, los agujeros de seguridad que puedan existir en sus nuevos proyectos.

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Mercedes Clase G 35 Edition

Si ayer hablábamos del épico viaje de Gunther Holtorf hoy os traemos la noticia de la puesta al día del Mercedes Clase G, en una edición conmemorativa del 35 aniversario de este modelo que vio la luz en 1979.

El Mercedes Clase G 35 Edition sigue desprendiendo la imagen robusta de ediciones anteriores, pero en esta edición aniversario ha sido dotado de un perfil deportivo con unos adornos específicos cercanos a los pasos de rueda y motivos cromados en la parrilla delantera. Todos los Clase G Edition 35 incorporan de serie el paquete deportivo y en el caso de la versión de gasolina, el G 500, también el paquete cromado para la parrilla frontal los mandos de la regulación de los asientos o los altavoces del equipo de audio y el escape deportivo.

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En su interior los tapizados pueden seguir el esquema cromático del exterior u optar por tapicería negra y costuras rojas. Además los asientos están dotados de un sistema de calefacción y ventilación que hará mas confortables los desplazamientos a bordo del vehículo.

Se puede elegir entre dos versiones mecánicas: el gasolina G 500 de 387 CV y el diesel G 350 BlueTec de 211 CV.

Los precios, como es habitual en estas ediciones especiales, no son ajustados. En Alemania para la versión diesel G 350 BlueTec se sitúa en los 101.031 € y para la versión gasolina G 500 se sitúa en 112.812 €

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Pininfarina

Apenas diez coches son los que ha producido Pininfarina en su historia, de ahí el pequeño tamaño de las instalaciones de su museo en Cambiano, a media hora en coche de Turín. Pero si algo ha hecho famoso a Pininfarina han sido los diseños por encargo realizados y sobretodo por su relación con Ferrari.

pininfarina-museum

Fundada en 1930 por Battista “Pinin” Farina pasó a denominarse en 1961 Pininfarina al combinar su apodo y su apellido. En 1920 Battista viajó a Detroit y visitó la fábrica de Henry Ford, el cual le hizo una oferta de trabajo que rechazó. Tras esta visita ya sabía a que dedicar su carrera profesional. Con la ayuda de la tecnología fue capaz, en poco tiempo, de fabricar 6 o 7 unidades por día. Tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial, Pininfarina inició su expansión hacia los EEUU. En 1946 con la llegada del CisItalia 202, una escultura rodante ahora en el MOMA, se convirtió en el primer diseñador conocido en los EEUU.

pininfarina-cisitalia-202Cisitalia 202

Sus diseños protagonizaron películas como “Il Sorpasso” de Dino Risi. En los 50 la fábrica creció en tamaño con fructíferas colaboraciones como con Alfa Romeo y su Giuletta Spider. Supuso un punto y aparte la colaboración entre las dos ‘prime donne’ del automovilismo italiano, Enzo Ferrari y Pininfarina. Así Don Enzo fue el que propuso la primera reunión, que no fue ni en Maranello ni en Cambiano. Desde entonces la relación ha sido productiva con más de 100 modelos como el que llegó en 1984, el Ferrari Testarossa.

Ferrari-Testarossa-Pininfarina-TurinFerrari Testarossa

Pero Pininfarina no son solo coches, para ello nació la división llamada Extra fundada en 1986 y con más de 500 proyectos a sus espaldas. Por ejemplo, miles de kilómetros hacia el oeste, si usted visita el restaurante de la cadena Wendy’s en Irving (Texas), verá una de las sofisticadas máquinas de Coca-Cola free-style, con la que tendrá la opción de elegir entre cien sabores mediante un sistema táctil. Otros proyectos son el diseño industrial, de interior y de transportes, y la arquitectura ocupan otros espacios en el universo de Pininfarina no tan conocidos para el gran público.

Íntimamente ligada a Turín la fabrica fue quien diseñó la antorcha olímpica de los Juegos Olímpicos de Invierno de Turin en 2006. Una antorcha que podía resistir temperaturas de -20ºC hasta 25ºC y vientos de hasta 120 km/h.

La casa ha estado de luto por partida doble a la muerte de Andrea Pininfarina, nieto del fundador, se suma la de su presidente durante 40 años Sergio Pininfarina.
El último modelo presentado por la compañía es el Ferrari Sergio Concept.

Pininfarina-Ferrari-Sergio-ConceptFerrari Sergio Concept

Fuente: el país, elaboración propia @23MarioMD

La grua se ha llevado mi coche, ¿qué hago?

Si un día estacionamos nuestro coche y al ir a recogerlo no lo encontramos en el sitio que lo dejamos aparcado, pueden existir dos razones o nos lo han robado o se lo ha llevado la grúa. Por nuestro bien es mejor la segunda opción aunque tengamos que realizar un desembolso que no nos hará mucha gracia.

grua-coche

En el caso de Madrid, si la grúa se ha llevado nuestro coche tendremos que desembolsar 147,55 € más un recargo de 1,85 € por cada hora que el coche se encuentra estacionado en las instalaciones del depósito municipal.
Por todo esto podemos seguir unos pasos para recuperar nuestro coche.

1. Nada más ver que nuestro coche no se encuentra en el lugar donde lo dejamos, debemos llamar al ayuntamiento de nuestra localidad y averiguar en qué deposito se encuentra nuestro coche.

2. Una vez que sepamos donde se encuentra no debemos demorarnos en ir a recogerlo, ya que por cada hora de estancia nos suman un recargo.

3. Si el coche no es nuestro, debemos llevar una fotocopia del DNI del propietario y una autorización firmada por el dueño para poder recogerlo.

4. Si el coche es de alquiler o un servicio de renting debemos llevar la documentación que lo acredite.

5. Por último, antes de llevarnos el coche debemos observar si tiene un desperfecto que antes no tenía. Haz las fotos que sean necesarias, pueden serte útiles en el futuro.

A pesar de que no hace ninguna gracia abonar el elevado importe solo has pagado el servicio de grúa, en posteriores fechas puedes recibir en tu domicilio una multa por la infracción cometida.

Esperemos que nunca tengas que ir a recoger tu coche al deposito, pero no esta de más leer estos consejos que nos serán útiles para reaccionar de manera adecuada ante esta situación.

Fuente: autopista.es

@23MarioMD