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A JUAN CARLOS SE LE ESCAPA EL SECRETO DE FERNANDO ALONSO

Tras el anuncio por parte de Fernando Alonso de que dejaba la escuderia italiana Ferrari justo despúes del Gran premio de Abudabi, Fernando mantuvo la compostura y prefirió no comunicar la nueva escuderia de la cual seria piloto la próxima temporada.

Don Juan Carlos y Fernando Alonso. www.pampanas.es

Don Juan Carlos y Fernando Alonso. http://www.pampanas.es

Don Juan Carlos viajó hasta Abu Dabi para mostrar, como siempre ha hecho, su incondicional apoyo a los deportistas españoles. El rey Juan Carlos, que ha disfrutado de una vuelta en el coche de Fernando Alonso, no ha dudado en hablar con el periodista Antonio Lobato y contar a Antena 3 cómo ha sido su encuentro con el piloto, además de desvelar, inesperadamente, a qué equipo se trasladará Fernando Alonso: “Me encuentro muy bién, además de encantado de estar aquí y apoyar a Fernando en su última carrera. He estado con él y me ha dicho que se va a McLaren, está muy contento”.

El “descuido” del rey Juan Carlos no ha tardado en colapsar las redes sociales, que enseguida se han hecho eco de la noticia revelada por don Juan Carlos, una información exclusiva y muy esperada por los amantes de este deporte.

Fuente: Autobild – Coches.es                                                     Elaborado por GonzaloSB

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Curiosidades del Automóvil – para los amantes de los coches

images-1* Los primeros coches de la historia no tenían volante como los de hoy en día. Para conducirlos se utilizaban palancas o “timones”, como se les llamaba entonces.

El primer coche del mundo corría sólo a 11 km/h. Los coches de finales del siglo XVIII eran tan lentos, que la policía de Nueva York detenía a los coches que excedían el límite de velocidad con bicicletas.

* La primera radio de coche se fabricó en 1929. Ahora es impensable un coche sin una radio, lector de CD’s o similar.

La primera multa por exceso de velocidad se expidió en 1902 a Harry Myers por circular a la velocidad máxima de 20 km/h.* Un conductor medio invierte probablemente más de 300 horas de su vida en los semáforos.

* El coche más rápido de la actualidad es el Bugatti Veyron, que alcanza una velocidad máxima de 430 km/h y pasa de 0 a 97 km/h en 2,55 segundos.

Las mujeres han jugado un papel muy importante en el desarrollo de los coches tal como se conocen hoy en día. Mary Anderson inventó el primer limpia parabrisas en 1903. Mujeres inventoras también fueron responsables de la creación de las bujías, el embrague y el carburador.

* El coche más caro del mundo en el año 1997 era el Mercedes Benz CLK LM, que costaba 1.312.035 dólares y alcanzaba los 318 km/h

Según la información facilitada por la distribuidora de Cars 2, el coche más caro del mundo actualmente es el Koenigsegg CCXR, fabricado por el grupo sueco Koenigsegg que cuesta 2.173.950 de dólares. Otras fuentes indican que el vehículo más caro del mundo es el Bugatti Veyron cuyo coste ronda los 1.700.000 dólares.

* Poco tiempo después, en 1916, el 55 por ciento de los coches del mundo eran Ford Modelo T, un récord que no se ha vuelto a superar, principalmente por el aumento de la oferta automovilística y la cantidad de marcas de coches.

Los cuatro aros de Audi, son en representación de cuatro empresas inmersas en el crack del 29 que se unieron para hacer automóviles. Los aros son las alianzas que los empresarios llevaban.

El primer accidente de automóvil lo tuvo Karl Benz en 1885 (fundador de Mercedes-Benz). Cuando probaba su prototipo de coches propulsado por gasolina se chocó contra una pared de ladrillos. La primera mujer al volante de un automóvil fue su esposa Bertha Benz, en 1890.

* El atasco más largo del mundo de 180 km de largo se produjo entre París y Lyon en Francia en 1980. El segundo más largo tuvo lugar en 1993, con 160 km de retención cerca de Hamburgo, Alemania.

Los modelos más vendidos a lo largo del tiempo provienen generalmente de Alemania, Japón o Estados Unidos, pero sin duda el modelo más vendido de todos los tiempo ha sido desde 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades producidas.

* El Ford T fue el primer coche que se produjo en cadena en 1908. Inicialmente el coche se fabricó en la Planta Manufacturera de Piquette, aunque poco tiempo después tuvo que trasladarse a la planta de Highland Park ante la avalancha de peticiones del nuevo modelo.

La Historia del automóvil

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(1725-1804), mecánico e inventor francés construyó un automóvil de vapor, diseñado para arrastrar piezas de artillería, y le llamó: El Fardier. Comenzó a circular por París en 1769. Era un triciclo que montaba sobre la rueda delantera unacaldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento.  En 1770 construyó un segundo modelo mayor que el primero que podía arrastrar 4’5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esto se produjo el que podría considerarse “primer accidente automovilístico” de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared. 

Cugnot construyó una tercera versión en 1771.

Una década más tarde James Watt inventó la biela y el cigüeñal para transformar el vaivén de un pistón en un movimiento circular. Es el tiempo de los vehículos a vapor. En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor. En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante. Probablemente quien más éxito obtuvo en la construcción de vehículos a vapor fue Walter Hancock, de Londres. Hancock consiguió diseñar una caldera que soportaba altas presiones y que era sólida y manejable. De esta forma llegó a tener funcionando desde agosto hasta noviembre de 1834 dos vehículos a vapor, Era y Autopsy, haciendo el recorrido entre Londres y Paddington a una velocidad de 32 Km./h. Unos 4.000 pasajeros utilizaron este servicio. Sin embargo, los motores a vapor tenían muchos problemas, como el excesivo tiempo de calentamiento inicial, por lo que se empieza a trabajar a la búsqueda de un sustituto para el motor de vapor.

En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. 

images En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.
En 1860 el belga Jean Joseph Etienne Lenoir desarrolla y patenta el considerado primer motor de combustión interna del mundo propulsado por gas de carbón, mediante un sistema de ignición de diseño propio. En 1863 este motor equipa a un automóvil y a un barco. Tuvo problemas en el sistema de encendido y de consumo, entre otros, que abocaron a este motor al fracaso.

En 1861 el alemán Nikolaus August Otto patenta el motor de combustión interna de dos tiempos. En 1862 el ingeniero francés Alphonse Beau de Rochas establece el ciclo del motor de cuatro tiempos. Pero es en 1864 cuando un judío alemán construye el primer vehículo dotado de un motor de
combustión interna, Siegfried Marcus, que trabajando en Austria construye este vehículo, en el que continuará trabajando en su perfeccionamiento hasta 1882. Nunca estuvo contento con el resultado y no llegó a patentar el vehículo. Este hecho, unido a que la Alemania Nazi destruyó casi todo su trabajo, ha provocado el casi total olvido de este inventor, que llegó a los 150 inventos, 76 de ellos patentados; entre otros el carburador y el motor de arranque. 

Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes. En mayo de 1876 Otto construye el primer motor de cuatro tiempos. Con Otto trabajan dos jóvenes ingenieros, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, que tras discutir con Otto, en 1882 montan su propia compañía, centrando sus esfuerzos en la construcción de un motor de poco peso, alto régimen y que funcione con gasolina, consiguiéndolo en 1886; un coche equipado con ese motor alcanza la velocidad de 11 Km./h en 1889. La Daimler Motor Company se crea en 1890, alcanzando sus motores una enorme reputación, que se ve acrecentada cuando en 1894, en la primera carrera de coches entre París y Rouen, los únicos 15 coches que llegan a la línea de meta de los 102 que habían tomado la salida, están equipados con motores Daimler. 

En 1883 el ingeniero alemán Karl Benz crea la Benz & Company. Construyó su primer modelo en 1885 en Mannheim. Benz lo patentó el 29 de
enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Ha sido considerado históricamente como el primer vehículo equipado con motor de combustión interna. En julio del mismo año comienza su construcción para el público. En 1891 construye su primer automóvil de 4 ruedas.
En Francia, François-René Panhard y Emile Levassor, fundan el 1888 la empresa Panhard & Levassor, que con motores Daimler, comienza a fabricar los primeros autos franceses en 1891. Empiezan pues las construcciones colectivas, aunque artesanales de vehículos, la construcción en serie aún no existe y es el propio inventor el encargado de la construcción e incluso posterior reparación de los automóviles.

En 1891, Panhard & Levassor desarrolla el System Panhard, según el cual el motor se dispone en la parte delantera del vehículo, accionando las ruedas traseras. Este principio de construcción se impone poco a poco y será aplicado por la mayoría de los fabricantes. 
El 23-2-1893, el ingeniero alemán Rudolf Diesel obtiene la patente para un motor de combustión interna que trabaja sin bujías y dispone de autoencendido. Su desarrollo proporciona la base para el motor que, posteriormente, llevará su nombre. En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En Estados Unidos, Henry Ford inicia la historia de esta prestigiosa marca a partir de 1893 cuando construye su primer coche en Detroit, para en 1903 fundar la Ford Motor Company. En diciembre de 1898, en Billancourt se inicia la historia de otro grande, Renault, de la mano de los hermanos Renault: Marcel, Fernand y Louis. En 1899, Italia ingresa en el mundo automovilístico al crearse la Fábrica Italiana Automobili Torino (FIAT). 

En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. Ese año Ford lanza al mercado el legendario Ford T, que representó la popularización del automóvil al reducir sensiblemente los costes de fabricación mediante técnicas como la utilización de la pintura negra (era la que secaba más rápido y permitía reducir el tiempo de fabricación del coche). Aún así, la producción francesa era superior en número durante los primeros años del siglo XX. Con la entrada de General Motors en el mercado, a base de absorber varias fábricas pequeñas, los Estados Unidos tomarían la cabeza de la producción para no dejarla hasta nuestros días. Las dos grandes marcas norteamericanas se instalan en Europa y para esa época la hegemonía en cuanto a producción es clara: Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Alemania e Italia.

Llega la Etapa del latón, así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

1929 – 1948. Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada. A pesar de que Alemania nunca fue el primer productor de automóviles, creó el considerado por muchos automóvil del siglo XX: el Volkswagen Käffer, o Escarabajo (1938), diseñado por Ferdinand Porsche bajo  petición del mismísimo Adolf Hitler. Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción se detiene; casi todos los constructores se dedican a la fabricación de material bélico durante esos años.

Desde el inicio de la recuperación de la Segunda Guerra Mundial (1948) hasta la etapa Moderna. Etapa caracterizada por el desarrollo de autos más rápidos más seguros y eficientes. Concluida la guerra, Ford y General Motors absorben algunos pequeños fabricantes. Los años de la post-guerra se caracterizaron por las desapariciones de legendarias marcas, fusiones y reagrupamientos estratégicos estratégicos; estas fusiones y absorciones continúan hasta el día de hoy.

En la década del los 80, el mercado oriental, y principalmente el japonés, adquirió tal importancia que el mercado norteamericano especialmente, pero también el europeo, vieron peligrar su hegemonía, y debieron de aprender y adoptar técnicas orientales para continuar en cabeza del mercado. Así aparecen conceptos como la producción just-in-time, o los principios Kaizen, hoy en día aplicados universalmente en el mercado automovilístico. La última lucha parece centrada en los vehículos híbridos, con motores eléctricos y de explosión a la vez, lucha encabezada de momento por el mercado oriental.

Información sacada de Wikipedia

Las mejores Apps de Smartphone y Tablet para el AUTÓMOVIL.

Hemos compilado una lista de aplicaciones relacionados con el AUTOMÓVIL,
que pueden ayudarle a evitar atascos de tráfico y las cámaras de velocidad, supervisar su uso de combustible, diagnosticar su coche e incluso controlar su fatiga y recomendar las pausas.

¡ A que es impresionante !

Porque queríamos centrarnos en la utilidad – aplicaciones que hacen la vida más fácil.

Es importante hacer hincapié en que la seguridad es lo más importante cuando se trata de usarlos teléfonos en los automóviles.

Smartcar-iPhone-App 
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Apps GRATIS:

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——>    Vlingo    <————

 Android / iPhone, gratis

De manera similar a Siri, asistente de voz de propulsión del iPhone 4S, Vlingo hace varias cosas para minimizar la distracción del conductor. Puede dictar mensajes de texto con una buena precisión, llamar a un contacto de su libreta de teléfono, integración con Facebook y Twitter, realizar búsquedas en la web y encontrar negocios y localizaciones. Es rápido, intuitivo y fácil de usar. No es perfecto en cuanto al dictado de voz – pero vale la pena.

——>  My Car Locator   <————

Android, gratis

¿No recuerdas dónde has aparcado el coche? Esta situación, más habitual de lo que pueda parecer, tiene los días contados. Para ello sólo tienes que descargarte esta aplicación y, cuando vayas a estacionar tu vehículo, confirmar tu posición. Una vez que vayas a recoger tu coche, el navegador te guiará hasta el lugar en el que lo dejaste

——>  GoPoint   <————

Android / iPad / iPhone, gratis

Es una curiosa interfaz que nos permite conectar nuestro iPhone, iPad o dispositivo iOS a nuestro coche para realizar un diagnostico a través de una aplicación disponible en AppStore.

Podremos ver el estado de los airbag, motor, borrar revisiones pendientes y otros.

Dispone de varias herramientas gratuitas, lo malo es que estas aplicaciones solo están disponible en inglés.
Es compatible con los estándares OBD-II y EOBD,es decir, todos los vehículos vendidos después de 1996 en los EEUU y para todos los vendidos en Europa a partir de 2004.

——>  BePark   <————

iOS y Android, gratis

De momento, sólo cuenta con 12 aparcamientos en Madrid, aunque se irá extendiendo a lo largo del año también a otras ciudades españolas. Con BePark, al llegar a un párking, no tendrás que coger el ticket, podrás levantar la barrera con la app y a partir de entonces comenzará a contar el tiempo de estancia. A la salida, realizaremos la misma operación. 

——>  Gasolineras España   <————

iOS y Android, gratis

Con el precio de los carburantes cambiando prácticamente cada día, saber dónde te puedes ahorrar unos pocos céntimos es importante. Esta app te permite consultar las estaciones de servicio cerca de tu posición (por precio, distancia…) y el precio del carburante (Diesel o gasolina). También te indica cuánto te ahorras por repostar en una gasolinera determinada, respecto de la más cara de la zona, y mediante colores te muestra las más baratas y las más caras. Además, si cuentas con descuento en alguna marca o estación de servicio, te mostrará el precio con la rebaja aplicada.

——>  DGT  <————

iOS y Android, gratis

Aunque ha llegado un poco tarde, hace menos de un año, no debe faltar en nuestro catálogo de aplicaciones imprescindibles para todo conductor. Podemos conocer en tiempo real la información del tráfico y, además, acceder a las cámaras de la DGT en las carreteras. Pero también podremos conocer de primera mano las incidencias en forma de obras o cortes de tráfico y, una de las cosas que más nos gusta, pulsar un botón que realizará una llamada rápida al 112 en caso de emergencia.

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——>  Car Tools   <————

iPhone, gratis

Esta es una aplicación que simula un registrador de datos basado en GPS VBOX para medir la velocidad y la posición de un vehículo en movimiento. Además de medir la velocidad de la corriente (en formatos digitales o analógicos), registra las fuerzas G (similares a último registrador de datos de HSV) y viene con un pequeño y poderoso cronómetro para registrar sus tiempos de rendimiento a través de diferentes distancias.

——>  Waze   <————

iOS y Android, gratis

Una de las mejores aplicaciones basadas en comunidades. Sirve tanto como navegador GPS por voz como para conocer la información de tráfico (radares, obras, cortes de tráfico, controles…) gracias a las alertas de otros usuarios, por cierto, cada vez más numerosos. Además, guarda tus rutas habituales para avisarte de cualquier incidencia antes de salir o cuál es la mejor hora para circular por ellas. 

——> Ingogo  <————

Android / iPad / iPhone, gratis

Hay varias aplicaciones de taxis específicos para ciudades o empresas que permiten a los usuarios localizar y cabinas de libros. Ingogo, sin embargo, afirma ser la única aplicación que te pone en contacto directo con los taxistas autorizados más cercanos, que luego se puede ver acercarse en vivo a través de GPS. Incluso puedes chatear directamente con el conductor a través de un sistema de mensajería.

——> Google Places   <————

Android / iPad / iPhone, gratis

Una aplicación basada en mapas que encuentra restaurantes, tiendas, cajeros automáticos, estaciones de servicio y hoteles (por nombrar algunos) de su zona, incluyendo comentarios de los lectores.  
Perfecto para navegar por una ciudad desconocida o pueblo.

——>  NAVFREE   <————

Android / iPad / iPhone, gratis

Esta aplicación de navegación se hace más completo según su comunidad de usuarios crece. Navfree coincide con la funcionalidad de la mayoría de las unidades de navegación por satélite portátiles con indicaciones giro a giro y guía de voz, puntos de vista de dos y tres dimensiones, menús intuitivos, con botones grandes. Re-enrutamiento automático y zoom en las intersecciones.
Convenientemente almacena los mapas directamente en el dispositivo, así que no hay necesidad de una conexión de datos constante cuando está en uso. Una actualización sin publicidad cuesta $ 1.99 e incluye la ubicación de cámaras de velocidad.

——>  Snarl Traffic  <————

Android / iPad / iPhone, gratis

Similar a VicTraffic pero la vista por defecto es un mapa de su ubicación. Los incidentes reportados en la radio pueden llegar tarde con esta aplicación. Su fortaleza es su capacidad para acceder rápidamente a las imágenes en directo de las cámaras de tráfico de control de la ciudad.

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Apps DE PAGO:
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——>  Anti Sleep Pilot   <————

iPhone, $ 1.99
Pretende ayudar a mantenerse alerta cuando está detrás del volante. todo esto calculando el nivel de fatiga utilizando los tiempos de reacción de una serie de pruebas básicas que también ayudan a mantener el estado de alerta. Estos aparecen de forma intermitente e incluyen presionar un botón circular grande a la brevedad posible. Se requiere la construcción de un perfil de conductor y tiene que indicar su nivel de fatiga en curso antes de salir para permitir la aplicación de calcular la hora 

de recomendar un descanso.
Perfecto para viajes largos, o para conducir de noche o en solitario. Es amplio y merece tiempo suficiente familiaridad – que sólo podría salvar su vida. 

——> DashCommand   <————

iPad / iPhone / PC, $ 51.99

Como su precio más elevado indica, esta herramienta de diagnóstico a bordo está dirigido a expertos, profesionales y tipos de carreras. Además de las características de GoPoint, DashCommand ofrece una plétora de indicadores e información – ya sea por rendimiento, economía de combustible o motor de medidores – y viene con una computadora de viaje sofisticado con más de 40 estadísticas.

——>  Mi coche   <————

sistema iOS. 1,79 euros

Sí, apps que te ayudan a mantener los gastos de tu coche al día hay muchas, pero aquí nos vamos a quedar con ésta. Muy completa y clara. Combustible, revisiones, averías… y además de más de un coche. Con toda la información, te crea estadísticas de consumo, gasto o kilómetros recorridos y gráficas para poder ver la evolución. Su equivalente en Android es My Cars.

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Android / iPhone, libre / $ 5.49

Tiene como objetivo mantener los ojos en la carretera y las manos en el volante mediante la lectura de mensajes de correo electrónico en voz alta y lo que le permite dictar o responder mensajes de correo electrónico con la tecnología de voz a texto. También es necesario actualizar a la versión Pro ($ 5,49) para acceder a la funcionalidad completa de la aplicación, tales como responder a los mensajes de voz, conversaciones ilimitadas de voz a texto y más comandos de voz.Compatible con la mayoría de programas de correo electrónico y funciona con el altavoz de su dispositivo o conexión Bluetooth.

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