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A SUBASTA LOS DOS FERRARI QUE LE REGALARON AL REY DON JUAN CARLOS!

Ferrari FF Rey Juan Carlos a subasta. www.pampanas.es

Ferrari FF Rey Juan Carlos a subasta. http://www.pampanas.es

Como lo oyes! con un poco de suerte y mucho dinero en poco tiempo podrias ser tú el que condujera este bonito coche “CON HISTORIA” (nunca mejor dicho).

A finales de 2011, el primer ministro de los Emiratos Árabes tuvo un detalle (o dos) con el entonces Rey Juan Carlos I. Nada menos que dos deportivos italianos. Los dos coches quedaron guardados en su garaje y que ahora han sido cedidos a Hacienda que anuncia la subasta de los dos Ferrari que Emiratos Árabes regaló al Rey.

Desde que se hiciera el regalo y hasta hace unos días, no habíamos vuelto a saber nada de los dos  Ferrari que el primer ministro de los Emiratos Árabes y jeque de dunai, Mohamen bin Rashid al Maktoum. La semana pasada contábamos que el Rey habia regalado su Ferrari FF al Estado. Hablamos ahora del actual Rey, Felipe VI, que ha anunciado una regulación delos regalos que reciben tanto él como sus instituciones.

Cuentan que el Ferrari FF no está matriculado, por lo que no ha ‘pisado’ nunca la vía pública. El otro deportivo, un Ferrai F40, dicen que sí pero también ha estado siempre bajo el techo del garaje real.

Ferrari F40 Rey Juan Carlos a subasta. www.pampanas.es

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Ahora que Felipe VI ha cedido los dos vehículos al Estado, Hacienda ha decidido subastarlos. De momento, no hay fecha ni precio de salida, tampoco han hecho públicas las fichas técnicas. Lo que sí se sabe es que el dinero que recauden con la subasta de los dos Ferrari del Rey Juan Carlos I irán a engordar las arcas del Estado.

Esperamos notarlo!!

Fuentes: Antena 3 / Autobild / La opinión                                            Elaborado por GonzaloSB

DELICIAS DEL SALÓN DE LOS ÁNGELES 2014

El Salón de Los Ángeles 2014 da el pistoletazo de salida y cerrará el próximo día 30. Los dos primeros días (18 y 19), que es cuando tendrán lugar todas las presentaciones, estarán destinados exclusivamente a la prensa, por lo que al apertura al público general será el 21 de noviembre (web oficial del Salón). Durante dos semanas, Los Angeles Convention Center muestra las más de 30 novedades del Salón de Los Ángeles 2014.

La primera novedad destacada viene de la mano de Audi: la marca de los cuatro aros presenta un prototipo de un coupé de lujo, el Prologue, que adelanta el futuro Audi A9 (el modelo definitivo podría llegar en el año 2016).

audiprologue1. www.pampanas.es

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audi_r8_competition. www.pampanas.es

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Siguiendo con los 4 X 4, los radicales BMW X5 M y BMW X6 M también están entre las novedades del Salón de Los Ángeles 2014. Dos modelos que llegan para satisfacer las necesidades de los conductores off-road que buscan también prestaciones al volante de su SUV.

Centrándonos en los más deportivos, Porsche cuenta con varios estrenos: el Porsche 911 Carrera GTS, el Porsche Panamera Exclusive Series y el Porsche Cayenne GTS 2015. El superdeportivo Audi R8 Competition también acaparará la atención de los visitantes, gracias a su aspecto de coche ‘casi de competición’ (comparte su motor de 570 CV con el R8 LMS).

porsche-911-carrera-gts. www.pampanas.es

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Otras novedades destacadas del Salón de Los Ángeles 2014 tienen el sello ‘made in USA’: el muscle Ford Mustang GT350 Shelby llega con una impresionante estética y un motor V8 de 5,2 litros y más de 500 CV.

shelbygt350. www.pampanas.es

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porsche_panamera. www.pampanas.es

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mercedes-biome-2. www.pampanas.es

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mercedes-ener-g-force. www.pampanas.es

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mercedes-silver-arrow.www.pampanas.es

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volkswagen-gti-roadster. www.pampanas.es

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De momento, estas son las novedades del Salón de Los Ángeles. A medida que se vayan conociendo más te lo iremos contando.

Fuente: Autobild.com / Coches.es                                           Elaborado por GonzaloSB

MULTARADAR C, El nuevo “super radar” que se va implantar en España.

multaradar_c www.pampanas.es

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Este nuevo super radar no va a sembrar el terror entre los infractores por lo bien que los va a ´retratar´, sino más bien porque no se va a poder escapar ni uno solo. El Multaradar C puede llegar a controlar hasta nueve carriles, y aunque en España solo se ha homologado para vigilar hasta seis, es capaz de hacerlo en los dos sentidos de la circulación.

Como lo oyes, si hay dos o incluso tres vehículos superando el límite de velocidad, dos circulando en un sentido y otro, por el contrario, los tres serán detectados, identificados y, posteriormente, sancionados por este super radar. Este cinemómetro es bastante más caro que un radar convencional, sin embargo, las autoridades ya se han dado cuenta que su sobreprecio podrá compensarse rápidamente con las multas por exceso de velocidad que antes se ‘escapaban’ y de las que ahora no va a poder librarse nadie.

Además, de generalizarse esta tecnología de super radar, probablemente también tendría un efecto a medio plazo en todo el sistema de gestión de multas, puesto que muchos de los recursos que hasta ahora prosperaban, van a poder ser rechazados de manera casi expeditiva. Para no ponérselo fácil, solo habrá una técnica posible: no correr más de la cuenta.

Desde PAMPANAS os deseamos un buen jueves!!

Fuente: todoradares.com /  motorpasion.com                            Elaborado por GonzaloSB

CRAZY CART RAZOR XL, el juguete que se pedirá Papá por navidades!

CrazyCartRazorXL; www.pampanas.es

CrazyCartRazorXL; http://www.pampanas.es

Os pediría que le prestarais un momento de atención a este “cochecíto electrónico” que va a lanzar al mercado Razor, preparado para hacer drifting y especialmente fabricado para los adultos, sería sin duda el regalo por excelencia en estas navidades. Incorpora un freno de mano y un ángulo de giro, que ayudan a mantener de lado el juguete, mientras avanzas con el mismo.

El Crazy Cart Razor es un aparato muy divertido capaz de soportar hasta 100 kg. También es un precio pensado para adultos, pues el juguete va a costar 800 $ (unos 640 € al cambio actual). Lamentablemente, solo se comercializará en Estados Unidos. Esperemos que rápido lo empiecen a comercializar en Europa para que nos veais con uno de ellos por AUTO-REPUESTOS PAMPANAS.

Os dejamos un vídeo de sus creadores, para que veais las virguerías que se puede hacer con el.

Espero que lo disfruteis!! 😉

Fuentes: Razor , Coches.es              Elaboración: GonzaloSB

Habrá Plan PIVE 7

Si en una entrada anterior hablábamos del Plan PIVE 6 y su pronta finalización debido a que los fondos destinados llegaban a su fin, hoy se confirma que habrá Plan PIVE 7.

PIVE6

La noticia ha saltado en el II foro del sector de Automoción organizado por PWC y Anfac. La noticia llega solo unos días después, de que el ministro de industria José Manuel Soria, durante su visita a la fábrica de Citroën declarara que llegado el momento se estudiaría la viabilidad de un nuevo Plan PIVE.

El plan PIVE 7 estará dotado con un montante de 175 millones de euros, exactamente los mismos fondos destinados al anterior PIVE 6. Calculan que este PIVE 6 finalizará antes de llegar a noviembre por lo que piden que este PIVE 6 se prorrogue hasta final de año, ya que está comprobado que es un incentivo muy importante a la hora de impulsar las ventas.

Los expertos consideran que este anuncio llega en el momento adecuado, en el cual las fabricas españolas han recibido encargos de fabricación de nuevos modelos.

Se calcula que el nuevo plan tendrá un impacto de 1.980 millones de euros. Hasta ahora el conjunto de Planes PIVE han generado un impacto de 8.000 millones de euros y 3.000 millones de euros de recaudación fiscal, cantidades a las que habrá que sumar las nuevas cantidades de la séptima edición.

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Nace DS

En estos tiempos de crisis en los cuales han desaparecido varias marcas de automoción siempre es gratificante ver un nuevo actor. Y se trata de DS que comenzó siendo una división dentro de Citroën se ha convertido en una nueva marca. Desde su creación en 2010 ha vendido ya más de 500.000 unidades vendidas.

La puesta de largo en España fue en Madrid el pasado jueves y allí se pudo comprobar como ya se encontraban totalmente diferenciadas las tres marcas del grupo PSA, Citroën, Peugeot y DS.

La denominación viene de uno de los coches más icónicos de Citroën el DS lanzado en 1955 y que en España conocimos como Tiburón.

citroen-ds-tiburonCitroën DS “Tiburón”

La marca DS se creó inicialmente como una línea diferenciada de productos de Citroën que se puso en marcha con el DS3 en marzo de 2010 en el Salón de Ginebra. El DS3 es un vehículo de dos puertas y con un cierto aspecto coupé, pero basado en la plataforma del Citroën C3. Y con el paso de los años esta familia de modelos DS ha ido creciendo con nuevos vehículos como el DS4 o el DS5, o con variantes cabrio o de enfoque deportivo más radical del DS3.

En Europa se comercializa en la propia red de concesionarios de Citroën pero en zonas diferenciadas. Sin embargo, en China la red es totalmente diferente a la de Citroën, ya que en este mercado es donde se encuentra la principal fuente de ventas de DS.

En el Salón de París, DS presentaba un nuevo modelo el DS Divine. Se trata de un compacto de 4 puertas y 4,21 metros de longitud, con un diseño elegante y atractivo, que se refuerzan con elementos gráficos de gran personalidad. En el interior se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. Este modelo encarna la esencia de la nueva marca.

DS-DivineDS Divine

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Mercedes Clase G 35 Edition

Si ayer hablábamos del épico viaje de Gunther Holtorf hoy os traemos la noticia de la puesta al día del Mercedes Clase G, en una edición conmemorativa del 35 aniversario de este modelo que vio la luz en 1979.

El Mercedes Clase G 35 Edition sigue desprendiendo la imagen robusta de ediciones anteriores, pero en esta edición aniversario ha sido dotado de un perfil deportivo con unos adornos específicos cercanos a los pasos de rueda y motivos cromados en la parrilla delantera. Todos los Clase G Edition 35 incorporan de serie el paquete deportivo y en el caso de la versión de gasolina, el G 500, también el paquete cromado para la parrilla frontal los mandos de la regulación de los asientos o los altavoces del equipo de audio y el escape deportivo.

mercedes-benz-clase-g-edition-35

En su interior los tapizados pueden seguir el esquema cromático del exterior u optar por tapicería negra y costuras rojas. Además los asientos están dotados de un sistema de calefacción y ventilación que hará mas confortables los desplazamientos a bordo del vehículo.

Se puede elegir entre dos versiones mecánicas: el gasolina G 500 de 387 CV y el diesel G 350 BlueTec de 211 CV.

Los precios, como es habitual en estas ediciones especiales, no son ajustados. En Alemania para la versión diesel G 350 BlueTec se sitúa en los 101.031 € y para la versión gasolina G 500 se sitúa en 112.812 €

Fuente: elaboración propia @23MarioMD

Tesla S P85D

La marca estadounidense Tesla Motors, especializada en el desarrollo de vehículos cien por cien eléctricos, vuelve a dar un paso adelante, en este caso, con el desarrollo de la nueva versión de tracción integral permanente P85D, una variante mucho más potente que el Model S.

Además de la presencia de la tracción integral, la otra gran novedad en la versión Model S P85D es la incorporación de un motor eléctrico delantero (el Model S, sólo incorpora un motor eléctrico en el eje trasero). En el caso del nuevo Model S P85D, en el tren delantero toma protagonismo un nuevo motor eléctrico de 165 kW (unos 224 CV), que añade potencia y par al del eje posterior (de 350 kW, unos 476 CV). En determinados momentos, los dos motores eléctricos rinden a pleno rendimiento, otorgando al Model S P85D una potencia máxima de 700 CV y un par motor máximo de 931 Nm.

El sistema de doble motor ha tenido que ser limitado en su potencia. No en vano este modelo ha sido diseñado con la experiencia del McLaren F1 en mente y en los modos de conducción disponibles se puede seleccionar “Normal”, “Sport” y uno nuevo “Insane” (demencial).

El peso del Tesla Model S P85D se incrementa en 132 kg, llegando a los 2.239 kilogramos, pudiendo alcanzar los 458 kilómetros de autonomía por cada recarga completa.

tesla-S-P85D

También se han incrementado las asistencias en seguridad. Esta provisto de un sistema de control de vigilancia de 360º dotado con una cámara frontal, radar y sensores de ultrasonidos que controlan todo lo que sucede alrededor del automóvil. El fabricante estadounidense ha afirmado que “las siguientes actualizaciones del software permitirán avanzadas funciones de seguridad… hasta el punto de que en un futuro no muy lejano el Model S pueda ser autónomo y auto-pilotado en autopistas”.

Aunque esto pueda parecer ya común en coches de cierta gama, también cuenta con el asistente de aparcamiento pero elevado a la enésima potencia. Es un asistente que más bien se debería llamar “aparcacoches” porque literalmente, es posible activarlo, salir del vehículo y dejar que él solo se aparque en el garaje. Del mismo modo, si lo deseamos y estamos en una propiedad privada ya que en la vía pública está prohibido, podemos llamar al vehículo desde nuestro teléfono móvil y vendrá a recogernos. Es más, se puede sincronizar con nuestro calendario y estaría esperando en la puerta de casa cuando salgamos.

Este nuevo sistema de asistencia a la conducción permitirá, entre otras funciones, mantener el vehículo en su carril y a una distancia de seguridad con respecto a otros automóviles sin que el conductor toque el volante o los pedales. Este sistema de conducción pilotada también cambiará automáticamente de carril cuando el conductor active los intermitentes.

El modelo más caro llegará al mercado norteamericano por 120.000 dólares, un precio que por otra parte no es tan caro si lo comparamos con el de un Porsche 911 Turbo (150.000 dólares) o un Ferrari 458 Italia (230.000 dólares).

Fuente: autopista.es

@23MarioMD

Mercedes Future Track 2025, el camión del futuro

Mercedes ha enseñado los progresos realizados en su prototipo Mercedes Future Truck 2025.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Todavía queda mucho camino por recorrer para que veamos por las carreteras este modelo pero toda innovación en aras de la seguridad bienvenida sea.

Vendrá cargado de tecnología como la incorporación de luces LEDs en lugar de las luces clásicas. Pero la novedad más destacada es la navegación en modo autónomo. Mercedes ha denominado a este modo Highway Pilot, su aplicación principal será en las autopistas ya que la monotonía de la conducción en estas pistas es un enemigo mortal para los conductores. En el caso de que el camión circule en modo autónomo, los LEDs se iluminarán de azul mientras que si el conductor se encuentra a los mandos del camión, los LEDs se iluminarán de blanco.

El radar instalado en la parte baja del frontal del vehículo tiene un alcance de 250 metros. Es capaz de generar imágenes en 3D para detectar los objetos móviles o fijos y peatones que pueda haber a nuestro alrededor. Será capaz de discernir si la carretera es de uno, dos o más carriles. Además contará con mapas actualizados de todo el mundo para saber por dónde circula.

El camión iría conectado mediante conexiones WLAN, ofreciendo información al resto de vehículos, en un radio de medio kilómetro, de su posición, dirección, maniobras, velocidad, etc… La idea es que todos los coches vayan interconectados para mejorar la seguridad. Esta información también sería compartida con los centros de control de tráfico.

Mercedes ha creado un habitáculo agradable para el conductor con materiales nobles, madera, cuero, etc… Algunas funciones serán controladas a través de un tablet táctil. Cuando se circula en modo autónomo el asiento se puede reclinar o girar automáticamente para adoptar una postura más cómoda.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Este prototipo se pudo ver rodando en condiciones de tráfico real por las carreteras de Magdeburg, Alemania, a una velocidad de 80 km/h.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Como ya hemos señalado antes, todavía queda para que veamos este prototipo por las carreteras.

Fuente: motorpasión, xataka, elaboración propia @23MarioMD

Avances en seguridad en el nuevo Ford Mondeo

En una entrada anterior hablamos sobre como la tecnología podía ayudarnos a mejorar la seguridad en nuestros desplazamientos. Hoy vamos a ver un nuevo avance en seguridad.

El encargado de este nuevo avance esta vez es Ford. Su nuevo modelo del Mondeo, que se ha retrasado más de lo esperado, apostará decididamente por la tecnología. La novedad de la que nos hacemos eco es su nuevo sistema precolisión con detección de peatones, puede detectar si hay peatones que se crucen en nuestro camino.
El mecanismo se basa en el uso combinado de un radar y una cámara de video con alcance de hasta 200 metros. Si se detecta posibilidad de colisión el sistema emitirá señales acústicas y visuales, en el caso de que el conductor haga caso omiso de las señales, el sistema realizará una frenada autónoma de emergencia.
La evolución de este sistema y su principal novedad es que ahora será capaz de detectar peatones. El sistema es capaz de trabajar a velocidades de hasta 80 km/h lo que beneficia el trayecto en áreas urbanas.
Los ingenieros se han pasado meses en circuitos cerrados con múñecos a tamaño real para posteriormente comprobar su fiabilidad en carreteras de todo el mundo.

ford-mondeo-detecc peaton

Sin embargo, el sistema de Ford no es el ni primero ni el original, ya que Volvo ya presentó un sistema similar, con el añadido de que es capaz de detectar ciclistas en movimiento.

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Un ciclista zigzagueando en nuestro mismo carril delante del vehículo es el tipo de incidente que protege el Sistema de Detección de peatones y ciclistas con frenada automática, que está disponible en los modelos Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 y S80 desde mediados de mayo de 2013.

El avanzado sistema sensorial escanea el área de la parte delantera del vehículo. Si un ciclista que circula en nuestra misma dirección se desvía repentinamente delante de nuestro vehículo cuando éste se aproxima por detrás y la colisión es inminente, se produce una advertencia instantánea y la frenada automática se activa inmediatamente.

La velocidad del vehículo tiene una importancia considerable en el resultado del accidente. Una menor velocidad de impacto supone que el riesgo de lesiones graves se reduce significativamente.

En el futuro se espera que estos sistemas avancen del actual frenado de emergencia a la esquiva automática para evitar el atropello.

Fuente: elaboración propia, tecmovia.es, volvocars.com

@23MarioMD